Nyheter

Över floden River Clyde i Scotland kan man nu åka buss – utan bro. Amfibiebussen är byggd på Volvochassi av Dutch Amfibious Transport Vehicles BV i Holland. Framdrivningen i vattnet är vattenjet. Bussen gör 97 km/h på land och 8 knop i vattnet. Priset ligger enligt obekräftade uppgifter runt 300 000 Euro. Amfibiebussar finns på…

Näringsdepartementet har omorganiserat. En ny Transportenhet har bildats genom en sammanslagning av de tidigare Trafik- och Infrastrukturenheterna. Hans Brändström är enhetschef med Ragnvald Paulsson som biträdande enhetschef. Per Björklund ansvarar för EU/internationella processer och Gunvor Persson för administrativ samordning. Enheten är indelad i tre grupper; Infrastruktur och finansiering med Niklas Lundin som gruppchef, Marknad och…

En amfibiebuss, utvecklad i Nederländerna, har satts in i en försökstrafik över floden Clyde i Glasgow, Skottland. Bussen körs som vanligt på vägen, men i vattnet drivs den av en dubbel vatten-jet och kan komma upp i en fart av 8 knop. Passagerarna får en effektivare kollektivtrafik och slipper byta trafikslag. Bussen, som kostar 800…

Den 27 april arrangerar Sjöfartsforum, tillsammans med Lighthouse, SSPA Sweden AB, Underhållsföretagen, Svenskt Marintekniskt Forum och Swedocean, Stora Marindagen på Svenska Mässan i Göteborg. Stora Marindagen – med både seminarium och utställning – handlar om framtidens sjöfart. Seminariedelen är uppdelad i tre delar där deltagarna fritt kan välja mellan föredrag om Framtidens bränsle, Framtiden teknik…

Minst tre operatörer har visat intresse för att återuppta Sundsbusslinjen mellan Helsingør och Helsingborg. Enligt Per-Olof Jansson, vd för Helsingborgs Hamn, utreder just nu tre intressenter möjligheterna att åter öppna trafiken efter att Ace-Link lade ner linjen i början på januari. Än så länge har ingen av intressenterna gått ut offentligt med sina planer. Om…

Sveriges Redareförening lovar att samla branschen för att presentera en lösning som inte ger några utsläpp från sjöfarten till Östersjöns vatten. – Våra redare har tillsammans med proaktiva hamnar utvecklat flera olika lösningar för att skydda Östersjön. Det vi nu behöver göra är att uppmärksamma intressenter, speciellt politiker och andra beslutsfattare, på systemtänket, säger Carl…

Blidösundsbolaget köper Göta Kanal Charter Stockholm – Sveriges största renodlade charterrederi – av Erik Thun AB i Lidköping. I köpet ingår de av företag och privatpersoner uppskattade charterfartygen m/s Riddarholmen och m/s Riddarfjärden med plats för 170 respektive 120 gäster. Blidösundsbolaget med sina tre egna fartyg s/s Blidösund, m/s Sjöbris och m/s Sjögull utökar nu…

Rikstrafiken anser att tillgängligheten till Gotland är relativt bra och att färjorna behöver minska på utsläppen, till exempel genom långsammare överfarter vid få resenärer. I sin senaste rapport ”Långsiktigt hållbar linjesjöfart till Gotland 2015-2030” väger Rikstrafiken för- och nackdelar med bland annat hög turtäthet och hastigheten på Gotlandsfärjorna. Även frågan om en- och tvåhamnsalternativen tas…

På Nordens största transportkonferens, Transportforum i Linköping 13 januari, presenterade infrastrukturminister Åsa Torstensson sju punkter för en stärkt sjöfartsnäring. För att stärka sjöfartsnäringen vill infrastrukturministern bland annat satsa på mer forskning, en ökad effektivisering vid besiktning av fartyg och färre regler för minskade kostnader.

Med anledning av att Sjöfartens Arbetsgivareförbund, SARF, sagt upp mellanvarande pensionsavtal möttes parterna igår. Vid mötet vägrade Sjöbefälsförbundet och Sveriges Fartygsbefälsförening att återteckna ITP-avtalet och därigenom trygga befälens ålderspensioner. Istället valde befälsorganisationerna att idag varsla SARF om en massiv konflikt omfattande 30 färjor. Stridsåtgärderna träder i kraft den 1 april nästa år.– Jag beklagar att…

Transportstyrelsen har beslutat om sjöfartsavdelningens avgifter för tillsyn 2010. ”Transportstyrelsens arbete med tillstånd, tillsyn och registerhållning ska i huvudsak finansieras genom avgifter och principerna ska vara desamma för alla trafikslag. I andra länder kan finansieringen se annorlunda ut men i Sverige ska i de flesta fall den som beställer tjänsten också vara den som betalar…

Sweden Rescue är från och med årsskiftet sjö- och flygräddningscentralens gemensamma beteckning när man svarar på anrop. Från samma tidpunkt gäller också den internationell beteckningen JRCC (Joint Rescue Coordination Center) för den gemensamma sjö- och flygräddningscentralen.