Nyheter

I ett varmt och soligt Stockholm den 20 maj döptes Waxholmsbolagets senaste nytillskott m/s Gällnö vid Strömkajen. Fartyget döptes av gudmor Maud Lindholm med orden ”ditt namn skall vara Gällnö, må lycka och välgång följa dig och din besättning på dina resor”. Maud Lindholm är innehavare Gällnö vandrarhem. Fakta om fartygetM/S Gällnö (SKBN): Fartyget levererades…

Den första svenska kolfiberkatamaranen i Sverige är nu döpt. Gudmor var kommunstyrelsens ordförande i Göteborg, Anneli Hulthén. Fartyget är världens första internationellt High Speed-klassade färja i kolfiber. Fartygets låga vikt gör att man får en låg bränsleförbrukning trots den höga farten.M/S Valö är stationerad i Saltholmen. I augusti levereras systerfartyget Rivö, som kommer att ha…

Det ekonomiska stödet till kulturhistoriskt värdefulla fartyg har fördubblats. Totalt 1 miljon kronor fördelas i år av Sjöhistoriska museet, mot tidigare 500 000 kronor per år. Det betyder att fler fartyg än vanligt kan ta del av bidraget, i år 12 olika fartyg. Tillsammans speglar de bredden på det maritima kulturarvet och betydelsen av alla…

Föreningens arbete på departementsnivå ger nu utdelning. Två av våra regelförenklingsförslag gick igår igenom i Riksdagen. Skärgårdsredarna har föreslagit till Näringsdepartementet att det ska vara möjligt att ha inhyrd personal i säkerhethetsbesättningen i inre fart samt att samma sjuklöneregler för ombordanställda som för landanställda ska gälla i inre fart. För att möjliggöra detta krävdes en…

Från och med den 1 juni 2010 skärps reglerna för sjöfylleri. Det blir en nedre gräns på 0,2 promille. Gränsen gäller de som för fram båtar och segelbåtar som är minst tio meter och som kan gå 15 knop eller snabbare. Gränsen gäller även personer som har uppgifter på båten som är av stor betydelse…

Den första av två snabbgående kolfiberkatamaraner som beställts av Styrsöbolaget, har nu nått Göteborg. Färjan som kommer att få namnet Valö kom till hamnen ute på Saltholmen på kvällen den 16 april efter resan från varvet i Norge. De nya båtarna är ett resultat av ett lyckat samarbete mellan Västtrafik och Styrsöbolaget och innebär nya…

Över floden River Clyde i Scotland kan man nu åka buss – utan bro. Amfibiebussen är byggd på Volvochassi av Dutch Amfibious Transport Vehicles BV i Holland. Framdrivningen i vattnet är vattenjet. Bussen gör 97 km/h på land och 8 knop i vattnet. Priset ligger enligt obekräftade uppgifter runt 300 000 Euro. Amfibiebussar finns på…

Näringsdepartementet har omorganiserat. En ny Transportenhet har bildats genom en sammanslagning av de tidigare Trafik- och Infrastrukturenheterna. Hans Brändström är enhetschef med Ragnvald Paulsson som biträdande enhetschef. Per Björklund ansvarar för EU/internationella processer och Gunvor Persson för administrativ samordning. Enheten är indelad i tre grupper; Infrastruktur och finansiering med Niklas Lundin som gruppchef, Marknad och…

En amfibiebuss, utvecklad i Nederländerna, har satts in i en försökstrafik över floden Clyde i Glasgow, Skottland. Bussen körs som vanligt på vägen, men i vattnet drivs den av en dubbel vatten-jet och kan komma upp i en fart av 8 knop. Passagerarna får en effektivare kollektivtrafik och slipper byta trafikslag. Bussen, som kostar 800…

Den 27 april arrangerar Sjöfartsforum, tillsammans med Lighthouse, SSPA Sweden AB, Underhållsföretagen, Svenskt Marintekniskt Forum och Swedocean, Stora Marindagen på Svenska Mässan i Göteborg. Stora Marindagen – med både seminarium och utställning – handlar om framtidens sjöfart. Seminariedelen är uppdelad i tre delar där deltagarna fritt kan välja mellan föredrag om Framtidens bränsle, Framtiden teknik…

Minst tre operatörer har visat intresse för att återuppta Sundsbusslinjen mellan Helsingør och Helsingborg. Enligt Per-Olof Jansson, vd för Helsingborgs Hamn, utreder just nu tre intressenter möjligheterna att åter öppna trafiken efter att Ace-Link lade ner linjen i början på januari. Än så länge har ingen av intressenterna gått ut offentligt med sina planer. Om…

Sveriges Redareförening lovar att samla branschen för att presentera en lösning som inte ger några utsläpp från sjöfarten till Östersjöns vatten. – Våra redare har tillsammans med proaktiva hamnar utvecklat flera olika lösningar för att skydda Östersjön. Det vi nu behöver göra är att uppmärksamma intressenter, speciellt politiker och andra beslutsfattare, på systemtänket, säger Carl…